ABD, Boeing’in 737 Max'ini Onayladı!

FAA, hatalı yazılım nedeniyle 346 kişinin hayatını kaybetmesine neden olan ve Mart 2019'da uçuş yasağı getirilen Boeing 737 Max'in tekrar uçabilmesi için onay verdi. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), yazılım hatası nedeniyle iki kez kaza yapan ve 346 kişinin hayatını kaybetmesine neden olan Boeing 737 Max'in yeniden uçabilmesini onayladı. Kalkış yasağını bir buçuk yıldan fazla bir süre sonra kaldıran FAA'nın ön koşulu, uçağa yeni kontrol yazılımının kurulmasıydı. Boeing’in kriz jeti, iki kez kaza yaparak toplam 346 kişinin hayatını kaybetmesine neden olduğu için Mart 2019'da hizmet dışı bırakılmıştı. Kazaların ana nedeni hatalı bir kontrol programı olarak değerlendirilmişti. Boeing, aslında ilk kazadan sonra yazılımdaki sorunları çözmek istemiş, tekrar tekrar ortaya çıkan başka eksiklikler nedeniyle genel hataları temizleyememişti. Bu nedenle FAA'nın 737 Max üzerindeki uçuş yasağını kaldırması yaklaşık 20 ay sürdü. Resmi kararı imzalayan FAA Başkanı Stephen Dickson, konu hakkında bir açıklamada bulunarak şunları kaydetti: "Bizi bu noktaya götüren yol uzun ve yorucuydu. Ancak baştan bunu doğru yapmak için gerekli zamanı ayıracağımızı söyledik. Ailemin bu uçaklarla uçması konusunda yüzde 100 rahat hissediyorum." Avrupa'nın havacılık otoritesi EASA, ekim ayı ortasında 737 Max'in yeterince güvenli hale geldiğini duyurarak, uçağın yeniden uçabilmesi için onaya hazır olduğunu işaret etmişti. EASA'ya ek olarak, Kanada ve Brezilya'nın resmi kurumları da yeniden yetkilendirme sürecinin bazı kısımlarında FAA ile işbirliği yapmışlardı. Uzmanlar, diğer uluslararası denetim otoritelerinin de FAA kararından sonra hızla yeşil ışık yakmasını bekliyorlar. 737 Max'in tam olarak çalışmaya başlaması için son bakım çalışmasının ve pilot eğitiminin tamamlanması gerekiyor.

Boeing, Üst Üste Dördüncü Kez Çeyreklik Zarar Bildirdi

737 Max felaketi Boeing'in çok ciddi bir mali baskı yaşamasına neden oldu. Airbus’ın ezeli rakibi, uçuş yasakları nedeniyle 2019 baharından bu yana, kazalara kadar en çok satan modeli olan 737 Max'i müşterilerine teslim edemedi. Boeing, çok sayıda siparişin iptal edildiği bu süreçte milyarlarca dolarlık ekstra maliyete maruz kaldı. Şirket, eylül ayının sonuna kadar olan üç ayda, üst üste dördüncü kez çeyreklik zarar bildirdi.

Sert Tasarruf Önlemleri

Şirket; yaşadığı ekonomik krize ciddi maliyet düşürme önlemleriyle tepki veriyor ve çalışan sayısını 2021'in sonuna kadar yaklaşık 130 bine düşürmek istiyor. Şirketin 2020'nin başında yaklaşık 160 bin çalışanı vardı. 737 Max'in yeniden tescil edilmesi Boeing için büyük bir rahatlama olsa da, ABD uçak devi son derece zor zamanlarla karşılaşmaya devam ediyor. Hava trafiğinin büyük kısmını felç eden ve birçok hava yolunu mali sıkıntıya sokan Covid-19 salgını, muhtemelen uzun bir süre daha etkili olacak. Uçak talebini kalıcı olarak azaltacak verimsiz bir dönem beklediğini bildiren Boeing, 2019 seviyelerine geri dönmenin yaklaşık üç yıl süreceğini tahmin ediyor. Uzmanlara göre, havacılık sektörünün uzun vadeli büyüme trendine dönmesi beş yıl veya daha fazla sürecek.