Geçmişin Efsane, Şimdinin Kayıp Araba Markaları

Kayıp otomobil markaları dendiğinde aklımıza hangileri geliyor? İsimlerini çok iyi bildiğimiz, rüyalarımızı süsleyen markalar genelde yıllardır hayatımızda yer alanlardır. Fakat bu markaların dışında kalan, adını belki de hiç duymadığımız farklı markalar da var. Hatta kimi markaların hayatımızda çok sınırlı sürelerde kaldığını bile söyleyebiliriz. 2008’deki ekonomik kriz Amerikan otomotiv sektörünü çok etkilemişti. Pontiac, Saturn, Mercury, Saab gibi markalar bu durumdan etkilenen markalardı. Oysa, 2008’den çok çok önce, 1990’lı yılların ortası da Amerikan otomobil dünyası için sıkıntılarla  doluydu. Çünkü bu yıllar otomobil trendlerinin değiştiği, zevklerin ve beklentilerin farklılaştığı dönemlerdi. Bu döneme uyum sağlayan markalar yollarına devam edebildi. Ancak kimi markalar da değişen trendlere direnemedi ve tarihin tozlu sayfaları arasına karıştı. Öyle ki pek çoğunun adını bugün hatırlamıyoruz bile… Bu haberimizde sizler için bu markaları derledik...

Kayıp Otomobil Markaları Dendiğinde İlk Akla Gelenlerden: Eagle

Eagle, 1990’lı yıllarda Chrysler ve Mitsubishi’nin ortaklaşa hazırladığı bir model olara piyasaya çıktı. İlk çıkışını 1988 yılında yapsa da 1999’a kadar varlığını devam ettirdi. Jeep, Renault, Chrysler gibi markaların bir karışımı gibiydi. Bu genel yapı da Diamond Star Motors partnerliği adı altında yürütülüyordu. Tüm bu modellerin karışımı olan bir modeli kafanızda canlandırmanız pek kolay değil. Fakat bu aracın dönemin lüks beklentilerini ve macera arayışını harmanladığını hatırlamak gerek. Eagle’ın son modeli 1990’ların ortasında ortaya çıktı. Son modelin adı Eagle Talon’du. Ancak beklentilerin aksine hiç talep görmediği için Chrysler 1998 yılında Eagle’ın üretimine son verdi.

Kayıp Otomobil Markaları Kategorisinin En Popüleri: Geo

Geo için General Motors’un bir girişimi desek çok doğru olur. Geo, General Motors tarafından 1989-1997 yılları arasında Chevrolet bölümünün bir alt bölümü olarak konumlandırılan, küçük otomobiller ve SUV’lardan oluşan bir marka idi. Aslında oldukça basit bir iş fikrinden doğmuştu. Isuzu, Suzuki ve Toyota tarafından üretilen araçların yeniden markalanarak, küçük değişikliklerle yeniden pazara sunulmasıydı. Temel amaç Japon kalitesini ve tasarımını kitlelere sevdirmekti. Başta bir bakıma başarılıydı da Bir süre bu noktada başarılı olsa da Chevrolet ve Pontiac gibi markaların daha iyi modellere imza atması ile düşüşe geçmeye başladı. 1997 yılında da üretimi durdu, nostaljik markalar arasında tarihe karıştı.

Kayıp ve Kalabalık: Eunos, M2, Xedos, Efini, Amati, Autozam

1980’lerin sonlarında Japonya Bubble Economy (Balon Ekonomisi) adı verilen bir sürecin içinden geçiyordu. Emlak ve borsa fiyatlarının şişirildiği, global düzeyde etkiler yaratan bir dönemdi. Bu büyüme otomobil markalarının planlamalarını da etkilemişti. İşte Mazda böylesi bir dönemde beş yeni marka çıkararak operasyonlarını Avrupa’ya kadar yaymaya kararlıydı. Amati, Autozam, Efini, Eunos, Xedos bu dönemlerde ortaya çıkan markalardı. Ancak Avrupalılar Mazda sembolünü taşımayan bu Mazda otomobile ilgi göstermedi. Ve marka BMW, Audi, Mercedes-Benz gibi diğer markalarla rekabet edemediği için kalıcı olmayı da başaramadı ve tarihin tozlu sayfalarına karıştı...

Türkiye’de Ünlüydü, Şimdi İse Kayıp: Daewoo

Haberin başında bu markaların artık hatırlanmadığını belirtsek de Daewoo markasını Türkiye’de hatırlayanlar mutlaka vardır. Bu araba Türkiye pazarına çok iddialı bir giriş yapmıştı. Ünlü sanatçı Barış Manço da Daewoo reklamlarında oynamıştı. Bu reklam Türk pazarında çok sempati ile karşılansa da ana hedef pazarı aslında ABD idi. Koreli bir markanın, kendine has yıldızlara sahip Amerikan oto pazarında işi karışıktı. Ancak Daewoo, üç farklı modelle şansını denemeye karar verdi. 2002 yılında ise General Motors 1.2 milyar dolara tüm çoğunluk hisselerini satın aldı. Ve General Motors da Daewoo adını kullanmayı bırakarak markayı Chevrolet adı ile Avrupa pazarında satışa sundu. İskelet ve yapı mirasını Daewoo’dan da alsa, marka adına bu pazarda Chevrolet olarak devam etmeyi tercih ederek bu ismi artık hatırlanmaz hale getirdi.

Plymo En Büyük Kayıp: Plymouth

Bu haberde adı geçen markaların aksine Plymouth, ABD’de şöhrete ve bilinirliğe sahip bir marka olarak hafızalarda yer alıyor. Elbette bunda markanın 1928’den 2001’e dek Amerikalıların hayatlarında olmasının da etkisi var. Bu noktada arkadaki Chrysler gücünü yok saymamak gerek… Ancak Chrysler’ın yaşadığı ekonomik zorluk, Plymouth’u da maalesef etkiledi. Chrysler üç farklı senaryo ile Plymouth’un kurtarılması adına çabalasa da son aşamada markanın üretimden kaldırılmasına karar verildi. Öyle ki son senaryoda Plymouth’un PT Cruiser modeli Chrysler adı ile pazara sunuldu. Ama bu bile markanın hazin sonunu geciktiremedi. Araç önce 1999’da Chrysler pazarından, 2001 yılında da ABD pazarından tamamen ayrıldı.

https://twitter.com/eozpeynirci/status/1277858959504834564?s=20&t=NlZ37jpb5amSpCQDbHo7NQ Bununla da ilgilenebilirsiniz: 1972’nin Yeni Arabaları! Türkiye'yi Sosyal Medyadan Takip Edin!  TrSondakika resmi Facebook sayfasını takip etmek için tıklayın!   TrSondakika resmi Instagram hesabı için burayı tıklayın! TrSondakika resmi Twitter hesabını takip etmek için buraya tıklayın!