Pagani Otomobilleri ve Tarihi

Pagani’nin Ortaya Çıkışı

Pagani adlı hiper otomobil üreticisi firmanın serüveni 1955 yılında kurucu Horacio Pagani’nin Arjantin’de doğumuyla başlıyor. Horacio otomobil merakının ilk ürününü ise 1967 yılında ahşap bir maket otomobil yapmasıyla ortaya koyuyor. 1972 yılında da Renault parçaları kullanarak bir “buggie” otomobil ortaya koyan Pagani, 1975 yılında bir makine mühendisi olarak üniversiteden mezun oluyor ve kendi atölyesini kuruyor. https://youtube.com/shorts/_z5m1VD4QMg?feature=share Ardından asıl serüven, Horacio’nun 1983 yılında İtalya’ya taşınması ile başlıyor. 1987 yılından itibaren Lamborghini için çalışmaya başlayan Pagani, 1992 yılında da Pagani Automobili Modena adındaki bu harika hiper otomobil markasını ortaya koyuyor. 1990’lı yıllarda birkaç prototip üreten Pagani, 1999 yılında ilk resmi otomobilleri Pagani Zonda C12 ile piyasaya adım attı. Motor kısmında Mercedes ile anlaşan Pagani, bu noktadan sonra yoluna ultra hızlı, lüks ve pahalı otomobiller ile devam etti. Huayra serisi ile efsaneleşen Pagani’nin ürettiği en hızlı otomobiller listemizde bu araçlara yakından bakıyoruz.

Horacio Pagani Kimdir?

Horacio Pagani, Luca ve Maria Pagani'nin çocuğu olarak 10 Kasım 1955'de Casilda, Arjantin'de doğmuştur. Babası Luca, İtalyan bir fırıncıdır. Horacio Pagani, kendi şirketini kurmadan önce Renault ve Lamborghini gibi küresel markalarda hatırı sayılır süreler çalışmıştır. 12 yaşından itibaren çeşitli ahşap ve çikolata kutularından spor araba maketleri yapmak için kendi küçük atölyesine sık sık gitmiştir. 15 yaşındayken, memleketi Casilda'da bir motosiklet yapmıştır. Güzel Sanatlar okumak için La Plata'ya taşınan Pagani, aynı zamanda bazı mühendislik dersleri almıştır. 20 yaşındayken ilk F3 araçını tasarlamış ve inşa etmiştir. 23 yaşındayken, Renault takımında yarışan bir Formula 2 aracı yapan genç Pagani, Ünlü akıl hocası Oreste Berta, küresel araba üreticilerine mektuplar yazıyor ve bunu Lamborghini görmezden gelmiyor. Bu nedenle, Fangio ile buluşma, otomotiv endüstrisinde şansını denemek için hayat onu İtalya'ya taşınmaya itmiştir. "Como'ya gerçekten yakın hissediyorum. Ailem Appiano Gentile'den ve 1983'te İtalya'ya geldiğimde kampta bir çadırda yaşıyordum. Bir bahçe merkezinde çalıştım ve sonra kaynakçı oldum. Karım ve ben sadece bisikletle gittik. Sonra Lamborghini'nin çağrısı geldi." demiştir.

Horacio Pagani'nin Kariyeri

Pagani'nin hayatındaki dönüm noktalarından biri, Renault için bir yarış araba gövdesini geliştirmek için işe alınmasıdır. Renault'daki başarısından sonra Lamborghini'ye ziyarette bulunan genç Pagani, şirketin baş teknik direktörü Giulio Alfieri ile bir araya gelir. Horacio 1982'de İtalya'ya taşınmaya karar verir ve Lamborghini tarafından işe alınır. Temel işlerde çalışmaya başlayan genç mühendis Pagani şirketteki kariyer basamaklarını hızla çıkmıştır. Lamborghini'de baş mühendisliğe yükselen Pagani, Countach Evoluzione'u tasarlamış ve inşaa etmiştir. Lamborghini'yi karbon parçalarının üretimini genişletebilmesi için bir otoklav almaya ikna etmeye çalışan Pagani, Ferrari'nin bir otoklav kullanmadığını, bu sebeple de Lamborghini'nin bir otoklava ihtiyacı olmadığı söylenerek red almıştır.

Pagani  Automobili Modena'nın Doğuşu

1987'nin sonlarına doğru kendi otoklavını satın almak için borç para alan Horacio, 1991'de ise Lamborghini'den ayrılmıştır. Formula 1 otomobilleri ve Daimler, Ferrari ve Aprilia gibi müşteriler için karbon fiber kompozitler yapmaya başlayan Horacio Pagani, Modena Design adlı kendi şirketini kurmuştur. Pagani Automobili Modena, 1992 yılında Horacio Pagani tarafından kurulmuştur. Ürettiği ilk arabanın tamamlanması ise yaklaşık yedi yıl süren Pagani Zonda'dır. Üretilen ikinci araba ise Huayra'dır. Huayra, Adını İnka Kültürü'nde rüzgarın tanrısı Huayra Tata'dan almıştır.

Horacio Pagani'nin Serveti Ne Kadar?

07 Eylül 2022'de yayınlanan bir raporda, Horacio Pagani'nin  70 milyon dolardan fazla serveti olduğu tahmin ediliyor.  

Pagani Otomobillerinin Fiyat Listesi

• Pagani Zonda HP Barchetta Quattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 15.000.000 $
• Pagani Imola Quattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 5.580.000 $
• Pagani Huayra Tricolore Quattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 3.500.000$'dan başlıyor. 
• Pagani Huayra Codalunga Quattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 3.500.000$'dan başlıyor.
• Pagani Huayra Roadster Quattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 3.500.000$'dan başlıyor.
• Pagani Huayra Roadster BCQuattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 3.500.000$'dan başlıyor.
• Pagani Huayra RQuattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 3.500.000$'dan başlıyor.
• Pagani Zonda FQuattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 1.000.000$ ile 16.000.000$ arası fiyatlandırılıyor.
• Pagani Zonda Roadster FQuattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 1.000.000$ ile 16.000.000$ arası fiyatlandırılıyor.
• Pagani Zonda Cinque Quattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 1.000.000$ ile 16.000.000$ arası fiyatlandırılıyor.
• Pagani Zonda Cinque Roadster Quattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 1.000.000$ ile 16.000.000$ arası fiyatlandırılıyor.
• Pagani Zonda Tricolore Quattro 4.0 Turbo FSI 600 hp Tiptronic 3996cc Otomatik Benzin 1.000.000$ ile 16.000.000$ arası fiyatlandırılıyor.

Pagani’nin ürettiği en hızlı otomobiller:

• Pagani Huayra Pearl (2017)
• Pagani Imola (2020)
• Pagani Huayra BC (2017)
• Pagani Huayra 730S "Da Vinci" (2015)
• Pagani Huayra Roadster BC (2020)
• Pagani Zonda HP Barchetta (2018)
• Pagani Zonda ZoZo (2015)
• Pagani Zonda Revolucion (2013)

Dünyanın En Pahalı Aracı!

Pagani, dünyanın en pahalı aracını satışa çıkarmaya hazırlanıyor. Sadece 3 adet üretilecek 789 beygir gücündeki Pagani Zonda HP Barchetta’nın fiyatı 17.5 milyon dolar olacak.

Pagani Zonda HP Barchetta, 789 beygir gücünde 6.0 litrelik çift turbo özellikli V12 motor ve 6 ileri manuel şanzımana sahip. Spor otomobil 0’dan 100 km'ye sadece 3.1 saniyede ulaşıyor. Maksimum hızı ise 338 km. Pagani Zonda HP Barchetta'nın biri şirketin kurucusu Horacio Pagani'ye ait. Diğer iki aracın sahipleri henüz belli değil.

Türkiye Fiyatları İle Pagani Dudak Uçuklatıyor!

2022 yılı itibariyle bir Pagani aracının ülkemizdeki güncel fiyatı ise 7.488.637 ₺. Tabii bu fiyat özel üretim araçlar için geçerli değil zira hızı ve performansıyla öne çıkan Pagani Huayra Imola'nın fiyatı ise 5.4 milyon dolar. Bunlara da göz atmak isteyebilirsiniz:

Korsan Taksicilik Nedir, Nasıl Yapılır?

Türkiye'yi Sosyal Medyadan Takip Edin!  TrSondakika resmi Facebook sayfasını takip etmek için tıklayın!   TrSondakika resmi Instagram hesabı için burayı tıklayın! TrSondakika resmi Twitter hesabını takip etmek için buraya tıklayın!