
Yayınlanma: 6 Ekim 2022 15:59
Güncellenme: 4 Aralık 2025 23:32
Herkesin aklına soğuk faktörünün geldiğini biliyoruz, ancak bu yalnızca soğuk hava şartlarıyla ilgili değil.
Yine de akla ilk gelen soğuk havadan başlayarak bölgede neden uçuş yapılamadığını inceleyelim.
Hepimiz bildiği gibi Antarktika kıtasında, tıpkı kuzeyde olduğu gibi ekstrem soğuklar ve oldukça kalın, buzla kaplı tabakalar bulunuyor. Buna ek olarak sıcak suyun kıtaya ulaşmasını engelleyen ve çevresini saran akıntı yüzünden Antarktika’nın yıllık ortalama sıcaklığı -10’dan başlayıp -80 derecelere kadar inebiliyor.
Uçaklarda oldukça yaygın olarak kullanan Jet A ve Jet A-1 yakıtlarının ise sırasıyla -40 ve -47 derecede donma noktaları var.
Antarktika’da ise özellikle de yüksekten uçulduğu için yakıtın donma ihmali oldukça yüksek. Bunun çözümüyse alçalmak. Ancak bu da pek mümkün değil. Çünkü hava şartları sebebiyle sürekli kar fırtınaları görüşü ve iletişimi engelliyor.
Ayrıca bölgedeki yüksek dağlar ve topografisinden emin olunmaması alçaktan uçmayı imkansız hale getiriyor.
Asıl nedenlere geçmeden önce doğru bilinen bir yanlışı da düzeltelim. Kutuplarda düzensiz olan manyetik alanın uçakların navigasyon sistemini bozduğu düşüncesi günümüz için geçerliliğini korumuyor.
Artık uydulardan destek alınarak yer-yön doğrulamaları yapılması mümkün. Ancak eski tip bir uçak söz konusuysa önünüzü bile göremediğiniz bu noktada gittiğiniz yeri bilmenin oldukça zor olduğunu da belirtelim.
Öte yandan teknoloji konusundaki tüm engeller aşılsa dahi klasik bir eğitim alan pilotun bölgeye iniş yapması pek mümkün değil. Pilotların bölge şartlarına uygun olarak eğitim alması zorunlu.
Uçağın şartlara uygun olarak hazırlanması ve yine değişken şartlara uygun olarak farklı ekipmanlarla donatılması gerekiyor.
“Fakat bu değer yükseldiğinde, örneğin ETOPS180 olarak belirtilen bir uçağa baktığımızda 180 değeri, uçağın tek motorla 3 saat kadar havada kalabileceğini gösterir. Yani az önceki 1 saatlik süreyi artırma üzerine oluşturulmuş bir standarttır ETOPS. Eğer kalkış ve iniş bölgeleri ETOPS180’den fazlasını istiyorsa o uçuş zaten gerçekleşmez. Fakat günümüzde fark edeceğiniz üzere bu menzil oldukça genişletildi. Öyle ki şu an Airbus A350 XWB modelinde 370 değerini görebiliyoruz.”Uçakla direkt Antarktika üzerinden uçtuğunuzda en yakın acil iniş bölgesi olan Ushuaia havaalanına ulaşmak için 370 dakikadan fazla zamana ihtiyaç duyuluyor. Bölge üzerinde acil iniş yapılabilecek bir alan bulunsa dahi buraya yardım gelene kadar yolcuların ve uçuş ekibinin iyi durumda kalması mümkün değil. Kaynak: Webtekno Türkiye'yi Sosyal Medyadan Takip Edin! TrSondakika resmi Facebook sayfasını takip etmek için tıklayın! TrSondakika resmi Instagram hesabı için burayı tıklayın! TrSondakika resmi Twitter hesabını takip etmek için buraya tıklayın! Bununla da İlgilenebilirsiniz: https://trsondakika.com/guney-kutbunda-sicaklik-artiyor-2/
