Elon Musk'ın Kabusu Hidrojenli Araçların Popülerliği Artıyor

Tesla'nın kurucusu Elon Musk hidrojen kaynaklı otomobiller yüzünden endişeli.. Gelecekte fosil yakıtlı araçların kullanımdan kalkacağı ve tüm araçların elektrikli olacağı düşüncesi elektrikli otomobil üreticilerini sevindirirken hidrojen kaynaklı otomobillerin bu durumu değiştirebileceği ifade ediliyor. Musk'ın korkulu rüyası olarak iddia edilen hidrojenli araçlar için gerekli tedarik oluşturulursa birçok marka bahsedilen pazarda yer almayı düşünüyor.

Dünya’da elektrikli araçlara olan yönelim artıyor. Elektrikli araç denilince akla gelen ilk şirket ise şüphesiz Teksas merkezli bir Amerikan şirketi olan Tesla oluyor. Elon Musk tarafından kurulan Tesla günümüzde elektrikli araç piyasasında önemli bir konumda yer alırken, başarılı iş insanı Musk'ın kabusu olan hidrojen bazlı araçlar ise otomobil piyasasının seyrini değiştirebileceği konuşuluyor. Aksam gazetesinin Yunan Skai'den aktardığı habere göre; Elon Musk'ın en çok korktuğu şeylerden birisi ise hidrojen kaynaklı otomobillerin elektrikli araçların yerini alması. 2019'da, otomobil pazarına sunulan 3 adet Fuel Cell Electric Vecihles (FCEV) yani Yakıt Hücreli Elektrikli Araç modeli vardı. Bu araçlar Toyota Mirai 2014, Honda Clarity 2016 ve Hyundai Nexo 2018 modelleriydi. Yakıt hücreli otomobil, elektrik motorunu çalıştırmak için bir yakıt hücresi kullanan veya bir akü veya süper kapasitörle birlikte kullanan bir elektrikli otomobil türüdür. Araçlardaki yakıt hücreleri, genellikle havadan oksijen ve sıkıştırılmış hidrojen kullanarak motora güç vermek için elektrik üretir. Hidrojen teknolojisinin faydaları ise hızlı yakıt ikmali süresi (benzine kıyasla) ve tek bir doldurmada uzun sürüş mesafesi olarak açıklanıyor. Hidrojen kullanmanın dezavantajları ise, doğalgazdan hidrojen üretildiğinde yüksek karbondioksit salınımı, ve yüksek maliyeti ön plandaki yerini alıyor. Hidrojenle çalışan otomobil pazarının en önemli sorunlardan biri de yakıt ikmal istasyonlarının olmamasıdır. Fransa'da sadece otuz kadarı halka açık hidrojen istasyonu varken elektrikli otomobiller ayrılan istasyon sayısı 50.000'den fazla olarak açıklanıyor. Yapılan araştırmalar gösteriyor ki, şehirlerde hidrojen salınımını azaltan özel arabalar, kamyonetler ve kamyonlar dolaştığı taktirde motorlardan yayılan tehlikeli ve kirletici maddenin miktarlarında önemli bir azalma olacak. AB'de geniş bir hidrojen tedarik ağı oluşturmak için yeni bir program başlarsa birçok marka hidrojenli modellerini üretmeye sıcak bakıyor. Fransız otomobil üreticisi Renault, Kangoo ve Master'ın özel versiyonlarını üretmeyi hedef koyuyor. Yanı sıra Stellantis, Peugeot, Opel ve Citroen markalarıyla hidrojenle çalışan otomobil pazarının gelişmesinde kilit rol alıyor. Toyota burada öncü marka görevi görüyor. Hyundai ve Nikola, Gaussin ve Hyzon gibi girişimler de yüksek kar beklentisiyle bu otomobil segmentinde yer almaya çabalıyor. Türkiye'yi Sosyal Medyadan Takip Edin!  TrSondakika resmi Facebook sayfasını takip etmek için tıklayın!   TrSondakika resmi Instagram hesabı için burayı tıklayın! TrSondakika resmi Twitter hesabını takip etmek için buraya tıklayın!